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油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，另加风扇给油箱和油管吹风，以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。 [1] 结构功能编辑 播报在城市轨道交通供电系统的主变电所中，主变压器通常采用三相油浸式变压器，如图1所示。油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、调压装置、散热器、油枕、气体继电器、绝缘套管、防爆管等部分组成。图1 三相油浸式变压器的外形示意图图1 三相油浸式变压器的外形示意图1．铁芯铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的，它形成一个磁通闭合同路，变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。
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90％(20℃)安装地点：安装于没有火灾、爆炸危险、严重污浊、化学腐蚀及强烈震动的场地，室内或户外。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式变压器特性变压器铁心大大降低空载损耗和空载电流，并对铁心开展捆扎，确保铁心的紧实度，降低噪音。低压绕组500kVA及以下选用两层圆桶式结构。630kVA或以上选用箔式线圈，高压电阻选用双层圆桶式结构。变压器联接组选用Dyn11，降低谐波对电网的影响，改进供电质量。变压器为全密封构造，延长使用寿命，免吊心，免检修。评测噪声小于规范。本公司生产的S11-8000KVA/35KV/10KV油浸式变压器样品一次性通过我国变压器检测机构进行的突发短路试验，高低压线圈设竖向油道有益于排热，可大幅降低油温差及线圈内部热点温度。
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油枕的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油；同时，由于有了油枕，减小了油与空气的接触面积，可减缓油的氧化。7．气体继电器气体继电器又称瓦斯继电器，是变压器内部故障的主保护装置，它装在油箱和油枕之间连接油管的中部。当变压器内部发生严重故障时，气体继电器接通断路器跳闸同路；当变压器内部发生不严重故障时，气体继电器接通故障信号回路。8．绝缘套管高、低绝缘套管位于变压器油箱顶盖上，油浸式变压器一般采用瓷质绝缘套管。绝缘套管的作用是使高、低压绕组引线与油箱保持良好的绝缘，并对引线予以固定。9．防爆管防爆管又称安全气道，安装在变压器的油箱上，其出口用玻璃防爆膜封住。当变压器内部发生严重故障且气体继电器失灵时，油箱内部的气体便冲破玻璃防爆膜从安全气道喷出，防止变压器爆炸。
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